Китай поставляет в РФ "новые" авто с пробегом

Российский авторынок столкнулся с новой схемой поставок из Китая: подержанные автомобили с минимальным пробегом ввозятся в страну под видом новых. Эта практика стала массовой из-за перепроизводства в КНР и давления на дилеров, вынуждающего их искусственно завышать статистику продаж.

Как работает схема

По данным председателя совета директоров Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюня, на китайских площадках по продаже б/у авто (DoCar, Guazi, Xianyu) зарегистрированы 3-4 тысячи продавцов, предлагающих машины в "пограничном" состоянии:

• Автомобили числятся как подержанные, но имеют пробег менее 100 км
• Документы оформлены как на новые транспортные средства
• Цены на 15-20% ниже официальных дилерских

Причины перепроизводства

В 2022 году китайские заводы выпустили рекордные 31 млн автомобилей — на 7% больше, чем годом ранее. Однако спрос внутри страны не успевает за предложением:

• Автомобили числятся как подержанные, но имеют пробег менее 100 км
• Документы оформлены как на новые транспортные средства
• Цены на 15-20% ниже официальных дилерских
• Рынок насыщен — на 1000 жителей приходится 220 авто (в РФ — 380)
• Прибыль производителей упала до 4.7% против 8-9% в доковидный период
• Государственные субсидии на покупку новых машин сократились на 40%

Механизм "параллельного экспорта"

Дилеры, не сумев реализовать машины локально, используют лазейки для их вывода за рубеж:

• Автомобили числятся как подержанные, но имеют пробег менее 100 км
• Документы оформлены как на новые транспортные средства
• Цены на 15-20% ниже официальных дилерских
• Рынок насыщен — на 1000 жителей приходится 220 авто (в РФ — 380)
• Прибыль производителей упала до 4.7% против 8-9% в доковидный период
• Государственные субсидии на покупку новых машин сократились на 40%
• Оформляют авто как подержанные для получения налоговых льгот (возврат 13% НДС)
• Перепродают перекупщикам, которые везут технику в РФ, Казахстан и страны Ближнего Востока
• В России автомобили регистрируют как новые через мелкие салоны

Риски для российских покупателей

Вице-президент НАС Антон Шапарин предупреждает о подводных камнях таких покупок:

• Автомобили числятся как подержанные, но имеют пробег менее 100 км
• Документы оформлены как на новые транспортные средства
• Цены на 15-20% ниже официальных дилерских
• Рынок насыщен — на 1000 жителей приходится 220 авто (в РФ — 380)
• Прибыль производителей упала до 4.7% против 8-9% в доковидный период
• Государственные субсидии на покупку новых машин сократились на 40%
• Оформляют авто как подержанные для получения налоговых льгот (возврат 13% НДС)
• Перепродают перекупщикам, которые везут технику в РФ, Казахстан и страны Ближнего Востока
• В России автомобили регистрируют как новые через мелкие салоны
• Проблемы с гарантией — китайские производители не признают эти машины новыми
• Сложности с запчастями — VIN-коды могут не совпадать с каталогами
• Юридические риски — таможенные документы часто оформляются с нарушениями

Масштабы явления

По данным Ассоциации автомобильных дилеров Китая:

• Автомобили числятся как подержанные, но имеют пробег менее 100 км
• Документы оформлены как на новые транспортные средства
• Цены на 15-20% ниже официальных дилерских
• Рынок насыщен — на 1000 жителей приходится 220 авто (в РФ — 380)
• Прибыль производителей упала до 4.7% против 8-9% в доковидный период
• Государственные субсидии на покупку новых машин сократились на 40%
• Оформляют авто как подержанные для получения налоговых льгот (возврат 13% НДС)
• Перепродают перекупщикам, которые везут технику в РФ, Казахстан и страны Ближнего Востока
• В России автомобили регистрируют как новые через мелкие салоны
• Проблемы с гарантией — китайские производители не признают эти машины новыми
• Сложности с запчастями — VIN-коды могут не совпадать с каталогами
• Юридические риски — таможенные документы часто оформляются с нарушениями
• 12.7% машин на б/у рынке КНР — "нулевые" (в 2020 году — 5.5%)
• Ежемесячно в РФ ввозится 1.2-1.5 тыс. таких авто (оценка НАС)
• Основные марки: Chery, Geely, Changan и Haval

Реакция регуляторов

Российские власти пока не комментируют ситуацию, но в Китае уже начали принимать меры:

• Автомобили числятся как подержанные, но имеют пробег менее 100 км
• Документы оформлены как на новые транспортные средства
• Цены на 15-20% ниже официальных дилерских
• Рынок насыщен — на 1000 жителей приходится 220 авто (в РФ — 380)
• Прибыль производителей упала до 4.7% против 8-9% в доковидный период
• Государственные субсидии на покупку новых машин сократились на 40%
• Оформляют авто как подержанные для получения налоговых льгот (возврат 13% НДС)
• Перепродают перекупщикам, которые везут технику в РФ, Казахстан и страны Ближнего Востока
• В России автомобили регистрируют как новые через мелкие салоны
• Проблемы с гарантией — китайские производители не признают эти машины новыми
• Сложности с запчастями — VIN-коды могут не совпадать с каталогами
• Юридические риски — таможенные документы часто оформляются с нарушениями
• 12.7% машин на б/у рынке КНР — "нулевые" (в 2020 году — 5.5%)
• Ежемесячно в РФ ввозится 1.2-1.5 тыс. таких авто (оценка НАС)
• Основные марки: Chery, Geely, Changan и Haval
• С апреля 2024 года ужесточен контроль за пробегом при постановке на учет
• Введены штрафы до 200 тыс. юаней ($28 тыс.) за фиктивные продажи
• Планируется сокращение господдержки автопроизводителей на 15%

Эксперты советуют российским покупателям тщательно проверять VIN-коды и требовать полный пакет документов, включая оригинальные сертификаты соответствия от производителя.